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Risque routier et DUERP : par où commencer dans votre entreprise ?

Risque routier et DUERP : par où commencer dans votre entreprise ?

L’essentiel

Pour commencer, recensez les déplacements liés aux missions et aux trajets domicile-travail, puis examinez les horaires, les véhicules, les conditions de circulation et les situations rencontrées par les salariés. Associez les équipes à cette analyse et consignez les risques dans le DUERP. Choisissez ensuite des actions concrètes portant sur l’organisation, les véhicules, les communications et les compétences. (INRS : prévention du risque routier professionnel)

Risque routier et DUERP : partir des déplacements réels

Si vos salariés se déplacent pour des rendez-vous, des interventions ou des livraisons, le risque routier doit être examiné à partir de leur activité concrète. Commencez par dresser une vue d’ensemble des missions concernées, des parcours habituels et des conditions dans lesquelles ils sont réalisés. L’INRS recommande d’évaluer les risques routiers et de les transcrire dans le DUERP.

Ne vous limitez pas à compter les véhicules ou à rappeler les règles de conduite. Prenez en compte les durées et horaires, le trafic, la météo, les caractéristiques des véhicules, les tâches réalisées et les incidents ou accidents déjà signalés. Cette photographie sert à définir des mesures adaptées, plutôt qu’à appliquer une liste identique à toutes les entreprises.

Associer les salariés à l’état des lieux

Les personnes qui conduisent ou organisent les déplacements peuvent décrire des difficultés invisibles dans un planning : délais trop serrés, stationnement compliqué, chargement récurrent ou appels reçus en route. Recueillez leurs observations avec des questions concrètes, par exemple : quels trajets sont les plus fréquents, quelles contraintes rendent une pause difficile, et quelles situations obligent à modifier une tournée ? L’approche de prévention de l’INRS invite à examiner les missions et les expositions.

À titre de conseil, choisissez un format simple : échanges avec les équipes, observations de tournées ou examen des plannings et signalements disponibles. Partagez ensuite les constats sans désigner de personne comme responsable d’un risque collectif. L’objectif est de comprendre les conditions de travail et de déterminer des mesures suivies dans le DUERP.

Examiner quatre leviers complémentaires

La démarche peut s’organiser autour de quatre domaines complémentaires, décrits par l’INRS :

Levier Questions de départ
Organisation des déplacements Certains trajets sont-ils évitables ou regroupables ? Les délais permettent-ils des pauses ?
Véhicules Le véhicule est-il adapté à la mission ? Les anomalies sont-elles signalées et l’entretien suivi ?
Communications Les appels peuvent-ils être reportés à un arrêt sécurisé ? Les clients savent-ils comment joindre l’équipe ?
Compétences Les besoins de formation sont-ils évalués selon les missions et les véhicules utilisés ?

Ce tableau sert de point de départ, pas de diagnostic automatique. Les recommandations de l’INRS sur les quatre leviers de prévention rappellent qu’une formation seule ne remplace pas une organisation adaptée.

Transformer les constats en actions suivies

Pour chaque action retenue, indiquez le risque visé, la mesure envisagée, la personne chargée de la suivre et un repère permettant d’en observer la mise en place. Vous pouvez, par exemple, revoir les marges entre deux interventions ou désigner un interlocuteur pour signaler les défauts d’un véhicule. Il s’agit de conseils d’organisation à adapter à vos constats, et non de résultats garantis.

Évitez les objectifs vagues comme « sensibiliser davantage ». Préférez une mesure que l’équipe peut comprendre et vérifier : modifier une consigne de planification, clarifier le protocole d’appel pendant les déplacements ou définir un circuit de remontée des anomalies. Réexaminez les actions lorsque les missions, les horaires ou les véhicules changent. Pour approfondir la prévention en équipe, découvrez nos actions sociales et formations professionnelles.

Distinguer les trajets et les situations de travail

Lors de votre état des lieux, séparez les déplacements réalisés pour une mission de ceux effectués entre le domicile et le lieu de travail. Cette distinction permet de décrire correctement les situations observées, sans confondre les contextes. L’INRS conseille de prendre en compte les trajets, les missions et leurs expositions dans l’analyse du risque routier professionnel.

Pour rendre l’analyse exploitable, décrivez les circonstances plutôt que de vous limiter à une catégorie générale. Une intervention avec matériel, une tournée avec plusieurs arrêts et un déplacement ponctuel ne présentent pas forcément les mêmes contraintes. Faites apparaître ces différences dans le DUERP et reliez chaque action à la situation concernée.

Une première démarche réaliste

Vous n’avez pas besoin d’attendre un projet complexe pour commencer à structurer le travail. Recensez les déplacements, échangez avec les salariés, retenez quelques actions applicables et prévoyez comment les suivre. Si vous souhaitez concevoir une action de sensibilisation adaptée à votre équipe, vous pouvez contacter Déclic Formations pour discuter de votre besoin, sans présumer d’un programme ou d’un financement prédéfini.

Questions fréquentes

Le risque routier professionnel concerne-t-il seulement les conducteurs de véhicules de fonction ?

L’analyse doit partir des missions et déplacements réellement effectués, pas uniquement du type de véhicule ou de son propriétaire. L’INRS recommande d’examiner les trajets, les horaires, les véhicules et les expositions propres à l’activité de l’entreprise.

Une formation à la conduite suffit-elle pour prévenir le risque routier ?

Non, une formation seule ne remplace pas les mesures d’organisation, l’adaptation des véhicules et la gestion des communications. L’INRS présente ces leviers comme complémentaires. Choisissez les actions à partir des risques repérés dans votre entreprise.

Pour vérifier vos démarches

Les règles présentées sont à vérifier selon votre situation et la décision reçue. Ces informations générales ne remplacent pas une réponse de l’administration, d’un professionnel du droit ou d’un professionnel de santé.

Votre prochaine étape

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